超低溫設(shè)備冰堵臟堵油堵

一、冰堵 

1）冰堵故障原因

發(fā)生主要是由于制冷系統(tǒng)內(nèi)含有過量的水分，隨著制冷劑的不斷循環(huán)，制冷系統(tǒng)中的水分逐漸在膨脹閥出口處集中，由于膨脹閥出口處溫度最低，水結(jié)成了冰且逐漸增大，到一定的程度就將膨脹閥完全堵塞，制冷劑不能循環(huán)。

制冷系統(tǒng)內(nèi)水分的主要來源是:

a、壓縮機(jī)內(nèi)電機(jī)絕緣紙含有水分，這是系統(tǒng)中水分的主要來源。

b、制冷系統(tǒng)各部件和連接管道因干燥不充分而殘留的水分；

c、冷凍機(jī)油和制冷劑含有超過允許量的水分；

d、 在裝配或維修過程中管路長時(shí)間處于開放狀態(tài)，致使空氣中的水分被電機(jī)絕緣紙和冷凍機(jī)油所吸收。

由于以上原因造成制冷系統(tǒng)含水量超過制冷系統(tǒng)允許量，因而發(fā)生冰堵。

2）冰堵對制冷系統(tǒng)的影響

冰堵一方面造成制冷劑無法循環(huán)，制冷系統(tǒng)不能正常制冷；另一方面水分還會(huì)與制冷劑發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，生成鹽酸和氟化氫，造成對金屬管路和部件的腐蝕，甚至?xí)?dǎo)致電機(jī)繞組的絕緣損壞，同時(shí)還會(huì)造成冷凍機(jī)油變質(zhì)，影響壓縮機(jī)的潤滑。

制冷系統(tǒng)出現(xiàn)冰堵的表現(xiàn)是最初階段工作正常，蒸發(fā)器內(nèi)結(jié)霜，冷凝器散熱，機(jī)組運(yùn)行平穩(wěn)，蒸發(fā)器內(nèi)制冷劑活動(dòng)聲清晰穩(wěn)定。隨著冰堵的形成，可聽見氣流逐漸變?nèi)?、時(shí)斷時(shí)續(xù)，堵塞嚴(yán)重時(shí)氣流聲消失，制冷劑循環(huán)中斷，冷凝器逐漸變涼。

由于堵塞，排氣壓力升高，機(jī)器運(yùn)行聲音增大，蒸發(fā)器內(nèi)無制冷劑流入，結(jié)霜面積逐漸變小，溫度也逐漸升高，同時(shí)膨脹閥溫度也一起上升，于是冰塊開始溶化，此時(shí)制冷劑又開始重新循環(huán)。過一段時(shí)間后冰堵再發(fā)生，形成周期性的通—堵現(xiàn)象。

3）冰堵故障的排除

制冷系統(tǒng)發(fā)生冰堵故障，是因?yàn)橄到y(tǒng)內(nèi)有過量的水分，因此必須對整個(gè)制冷系統(tǒng)進(jìn)行干燥處理。其處理方法有兩種：

a、采用干燥箱對各部件進(jìn)行加熱干燥，這種方法排除冰堵故障效果最好，但只適用于冷庫廠家的保修。

b、采用加熱抽真空和二次抽真空法排除制冷系統(tǒng)各部件的水分。

二、臟堵

1）臟堵故障原因

由于制冷系統(tǒng)內(nèi)有過量的雜質(zhì)所致。

雜質(zhì)和粉末流經(jīng)干燥過濾器時(shí)大部分被干燥過濾器清除，而當(dāng)干燥過濾器雜質(zhì)較多時(shí)，一些細(xì)小的臟物和雜質(zhì)就被流速較高的制冷劑帶入膨脹閥，在膨脹閥彎曲段阻力較大的部位滯留堆積，阻力越來越大，使雜質(zhì)更容易滯留，直至將膨脹閥堵塞，制冷系統(tǒng)不能循環(huán)為止。

此外，膨脹閥與干燥過濾器中濾網(wǎng)的距離過近也容易引起臟堵故障；另外在焊接膨脹閥和干燥過濾器時(shí)也容易將膨脹閥管口焊堵。

2）臟堵對制冷系統(tǒng)的影響

制冷系統(tǒng)出現(xiàn)臟堵后，由于制冷劑無法循環(huán)，使壓縮機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，蒸發(fā)器不冷，冷凝器不熱，壓縮機(jī)外殼不熱，聽蒸發(fā)器內(nèi)無氣流聲。

如部分堵塞時(shí)，蒸發(fā)器有涼或冰涼的感覺，但不結(jié)霜。摸干燥過濾器和膨脹閥的外表面時(shí)手感很涼，有結(jié)霜，甚至?xí)Y(jié)出一層白霜。這是因?yàn)橹评鋭┝鬟^微堵的干燥過濾器或膨脹閥時(shí)，產(chǎn)生節(jié)流降壓作用，從而使流過堵塞處的制冷劑產(chǎn)生膨脹、汽化、吸熱，導(dǎo)致堵塞處外表面結(jié)露或結(jié)霜。

冰堵于臟堵的區(qū)別：冰堵發(fā)生一段時(shí)間后還能恢復(fù)制冷、形成一會(huì)兒通、一會(huì)兒堵，堵了又通，通了又堵的周期性重復(fù)。而臟堵發(fā)生后就不能制冷了。

3）臟堵故障的排除

a、用高壓氮?dú)饨Y(jié)合其他方法將堵塞的膨脹閥的臟物吹出；      

b、膨脹閥吹通后，經(jīng)過對制冷系統(tǒng)內(nèi)各部件的清洗干燥后重新進(jìn)行組裝焊接將故障排除。

c、如果膨脹閥堵塞嚴(yán)重，則采用更換膨脹閥的方法排除故障?！　?/p>

三、油堵及其他管路堵塞

1）油堵故障原因

壓縮機(jī)缸體磨損嚴(yán)重或活塞與氣缸配合間隙過大所致。

2）造成其他管路堵塞的原因是

在焊接管路時(shí)被焊料堵塞；或在更換管子時(shí)所更換的管子本身已堵塞而未發(fā)現(xiàn)，因此要求在焊接和更換管子時(shí)，應(yīng)按要求進(jìn)行操作和檢查，就不會(huì)造成人為堵塞故障了。

3）油堵對制冷系統(tǒng)的影響

隨壓縮機(jī)排汽油被排入冷凝器，進(jìn)而隨同制冷劑一起進(jìn)入干燥過濾器，由于油的粘度較大，被過濾器內(nèi)的干燥劑阻住，油過多時(shí)在過濾器進(jìn)口處形成堵塞，使制冷劑不能正常循環(huán)，制冷系統(tǒng)不制冷。

4）油堵故障的排除

制冷系統(tǒng)內(nèi)殘存有過多的冷凍機(jī)油，以致影響制冷效果，甚至不能制冷，因此必須將系統(tǒng)內(nèi)的冷凍機(jī)油清除干凈。

過濾器油堵時(shí)應(yīng)更換新過濾器，同時(shí)用高壓氮?dú)獯党隼淠鲀?nèi)積存的部分冷凍機(jī)油，在通入氮?dú)鈺r(shí)可用電吹風(fēng)機(jī)加熱冷凝器。